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点検

ローライダーSの24ヶ月点検も時期を過ぎてるんですが今月中に持っていかないとオイル交換が無料にならないので今日仕事の合間に持ってくことにしました。

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朝、店に乗ってきてマフラー交換です
北米マフラーのままだと点検もしてくれないので・・・・

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慣れれば30分もあれば終わるのでちょっとの合間にできます

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左、北米マフラー。右、ノーマル。ずいぶん違うでしょ。

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完了

ディーラーまで40分ほどなのでランチ後持っていって預けてきました

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借りてきた代車がこれでした、ストリートロッド。

乗ったことなく興味があったのでラッキー!(^^)!

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フロント倒立フォークになってる

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リヤサスもタンク別体式に

走りに振っているようですね

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ステップもベースのストリートより高くなってます

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それに合わせてシート高も上がってます

それで乗ってみてどうかというと、これらの改良でベースのストリートにくらべ全然走りが良くなってます。はったりじゃありませんでした(^-^)

自分も乗っていたストリートは常にタイヤがバタバタしてる感じで(とくにフロント)コーナー中ギャップを拾うと横っ飛びする感じがあったりするのであんまりスピード出してコーナーに入っていけなかったけど、これは足回りのバタバタ感がなくしなやかにサスが動く感じで安心してコーナーに入っていけます。

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とくにフロントは倒立サスに加えてこのフェンダーのごついステーがスタビ効果で剛性をあげてるんでしょうね


エンジンも全体にパワー感が増えて4千回転を越えるとグオーッと排気音と吸気音が重なり力強さを増す効果が・・・

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ブレーキは前後とも大型化されてるんですがタッチがあまり良くなくてしっかり感は感じませんでした

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ストリートはもともとエンジンが良く回りトルクもあって車体も軽量で(230kgありますが)良かったんですがいかんせん足回りがなと思っていたけどその部分が大幅に良くなって見事に生まれ変わりました(^-^)

ただもうアメリカンのたたずまいはなくV型エンジンでかろうじてという感じですけど

でもハーレーでもこんなのあり何でしょうかね








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メインは07カブプロになりました。通勤、仕事、ツーリングの相棒です。

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