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初回点検と試乗

先日の日曜はかねてからブログ上でお付き合いのあったワソクさんが千葉県からわざわざ店に来てくれました。

BMWのRT1200とPCX125をお持ちですが今回はBMのほうで来店でした。昨年はそのBMで西日本を2千km以上のツーリングをされてきたバイク大好きな方です。

なんか、ブログを見たりコメントをやり取りしていると初対面なのにはじめて会った気がしないので不思議ですね、すでに気心が知れてるようにお話できるのはうれしいです。

ワソクさんはブログでウチの店を紹介くださっているのでご覧になってみてください。

ワソクさんのブログ


さてさて、はなしは変わりますが昨日月曜はランチ後ストリートを初回点検に持って行きました。
走行距離は700kmを越えたくらいでしたがオイルも多少汚れているようだったので早めの交換でちょうどいいかな

前に初回点検有料とブログに書いてしまいましたが、初回点検は無料でオイル交換が有料の間違いでした

純正オイル20W-50を3Lとエレメント、ドレンのOリング交換で9800円の支払い(カブの10倍)

そして点検を待っている間にまたコースとバイクをお借りして妻の練習です

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 あれ? バイクが増えてますね。 CBの400と750が2台づつになってます スゴイ

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 きょうは赤いほうのCBを借りてスラロームと一本橋を中心に練習

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 わたしは暑い中ずっと突っ立って見てました

きょうは走ってる姿をずっと見てたんですが ん~?どうもまだまだな感じですね、一本橋の成功率50%、スラロームのアクセルワークがまだ覚えきれないです。

明日とりあえず試験に臨みますが、きっとあと何回かは挑戦しなきゃならないでしょう・・・・・・精進しろよ


練習が終わってもまだ時間があったのでスポーツスターの883と1200両方を試乗させてもらいました

空冷のハーレー初体験です

P7131182.jpg

堂々と一般道で試乗・・・・・うれしい

好きなだけ乗ってきてくださいと言うのですがこっちの883Nはまだ走行距離4kmでまっさらの新車状態 緊張しますね



試乗しての感想はというと同じハーレーでもストリートとはまったくの別物ですね

ストリートは良くいえば洗練されている。883は悪くいえば洗練されてない、しかし味があってソリッド感があります。

加速はだんぜんストリートのほうが速いと思います。でも883はその加速感になんともいえない心地よさがありますね。

P7131184.jpg
 つぎにXL1200のフォーティエイト

 こっちのはステップがかなり前についているフォワードコントロール

 かなり乗りづらいんだろうなと思っていたのですが乗ってみると意外にもそんなに乗りづらくない

 足が短いんでシートの前に座っていっぱいいっぱいに足を伸ばさなきゃステップに乗らないのですがいちど納まってしまうと案外楽  

P7131187.jpg
ミラーなんかハンドルのしたにくっ付いていてなんかチョイ悪なかんじです

車重は250kgとストリートより20kgほど重いのですがなぜかこっちのほうが軽く感じました

たぶんタンクが細いので視覚的なものなんですかね?

乗った感じは当然883よりパワフルですが加速ではやっぱりストリートのほうが速い気がします

でもこっちも味がありますね、エンジンの存在感が強いしドコドコいう音と振動はなんとも魅力ありますねー。ストリートも低速だとドコドコ感があってあえて高いギヤでゆっくり走ってそれを楽しんだりするんですが空冷は常にドコドコ言ってるのでいいですね。振動のほうも結構なもので信号待ちしているとハンドル握る手が盛大に揺れてます(笑)

まあストリートとスポーツスター、性格の異なる車種で甲乙つけがたいですが乗りやすさ、スピード、長距離の移動ではストリートが勝り、味という面ではスポーツスターに軍配が上がると思いました。




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No title

こんばんは~

リンクありがとうございます

練習&試乗と充実されてますね

ハーレーのドコドコ感興味あります

カタログデータにはあらわせない味が良いんですよね(^o^)



ワソクさんへ


先日はありがとうございました~

練習はそろそろ終わりにしたいです、合格してくれれば済むんですけど(笑)
試乗はさらに大きい排気量のに乗ってみたいですね~
国産のスーパースポーツが新幹線なら空冷ハーレーはSLって感じをうけました。
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パスタおやじ

Author:パスタおやじ
メインは07カブプロになりました。通勤、仕事、ツーリングの相棒です。

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